Gefahren unter Extrembedingungen!! ...fast untrainiert ging es wieder mal los. Mein alter Trinkgefährte Franz verließ sich mal wieder auf meine Tourenplanung. Für diese Tour stellte sich erst mal die Frage nach einer fahrbaren, interessanten Route. Nach tagelangem Blättern in alten “BIKES”, studieren sämtlicher topographischer Landkarten die ich bei mir zu Hause fand, entschied ich mich für folgende Route: .....der kulinarische Aspekt kam bei unseren Überlegungen natürlich auch nicht zu kurz......denn wer schlecht trainiert ist sollte wenigstens gut essen und trinken!! ..aber jetzt unsere Route von 1997: Wie schon 1994 hatten wir auch diesmal das Glück, von meinen Eltern mit dem Wohnmobil bis nach Mayrhofen im Zillertal gebracht zu werden. Doch leider war auch diesmal das Wetter ebenso beschissen wie seinerzeit, 1994, als wir in Oberstdorf starteten. ...wir starteten bei Regen in Mayrhofen, überschritten bei ca. 100% Luftfeuchtigkeit das Pfitscherjoch, wurden aber durch die highspeed Abfahrt nach Stein komplett entschädigt. Aber es kam noch besser...direkt am Ortseingang auf der rechten Seite fanden wir zum übernachten eine kleine Pizzeria mit einem schönen Zimmer, super Essen(Salata Mista,Tagliatelle mit frischen Reherln und noch irgendetwas sehr gutes das wir mit viel Rotwein runterspülten. Der Verdauungsprozeß wurde durch Espresso und diversen Grappas auch noch aktiv von uns unterstützt.) Den Rest der Nacht nutzten wir zum träumen von der Wirtin und den feschen Bikerinnen die wir am nächsten Tag treffen wollten. ...jetzt muß ich leider allen männlichen Bikern mit meiner Erfahrung von bisher 7 Transalps die Wahrheit sagen: Ich glaube, “Die hübsche Bikerin” ist schon fast ausgestorben. Begegnungen mit diesen Wesen sind etwa so selten wie wie..... mir fällt nichts ähnlich seltenes ein!!
Der nächste Tag führte uns über das sehr schöne Pfundererjoch. Der Downhill begann über ein Schneefeld, mündete in einem geilen Singltrail, wechselte in eine Forststrasse und ging dann in eine kleine Asphaltstrasse (gut für absolute Spitzengeschwindigkeiten) über. Von Vintl fuhren wir an der rechten Seite der Rienz Flußaufwärts bis Ehrenburg und direkt über einen kleinen Hügel bis Montal wo wir eine Pension fanden die eigentlich zu einem Sporthotel gehörte so daß wir nach dem wieder einmal sehr guten Essen in den Genuss von Sauna und Whirlpool kamen. ...das kam wirklich gut... Der nächste Tag führte uns bei super Wetter über Sankt Vigil zum Rifugio Pederü, danach zum Refugio Fodara Vedla und weiter über Ospitale. Das sollte unser Ziel sein, aber leider wußten das die Leute von dort nicht....die haben nämlich überhaupt keine Übernachtungsmöglichkeiten!! Deshalb quälten wir uns noch bis zum Lago di Misurina und fanden dort auch ein schönes Hotel mit allem was so dazu gehört. (Viel und gut Essen und Trinken) ...unsere körperliche und geistige Fitness stieg mit jeder hochwertigen italienischen Nahrungsaufnahme ... und nachdem man bei so einer Tour eigentlich fast ununterbrochen ißt (meine Eiserne Bikerregel: laß keine Hütte aus, du weißt nie wann die Nächste kommt!) waren wir bereits nahe an dem uns bis dahin unbekannten Zustand der “völligen Austrainiertheit”!! Der nächste Tag brachte uns ein weiteres Highlight der Tour: Die Umrundung der Drei Zinnen. Dieser mittlerweile verbotene Trail ist in jeder Hinsicht nur als absolut sensationell einzustufen!!! Auch die vielen Wanderer störten uns nicht, denn es waren bis auf ganz wenige Ausnahmen nur freundliche Italiener die uns auch hin und wieder trotz unserer total versifften Klamotten ein Stück schieben wollten. Die Wanderer die dort von unseren Traileinlagen nicht so begeistert waren sprachen eigentlich alle ein ausgezeichnetes Hochdeutsch oder sogar sehr gut Sächsisch!!!!... .....sollten das etwa deutsche Wanderer gewesen sein??....wir wissen es nicht, aber es ist uns eigentlich auch egal!! An diesem Tag mußten wir noch bis Cortina um ein Quartier zu finden. Das war trotz einer privaten Unterkunft kein ganz billiges Vergnügen, zumal wir am Abend in einem “INNSCHUPPEN” versumpften und danach, nach einer Unmenge von “Caiphis”, nur noch mit großen Problemen und viel Glück zurück zu unserer Unterkunft fanden und um ca. 2:00 morgens aus versehen den Vermieter aus dem Bett rausklingelten. Der nächste Morgen war sehr hart, und das Biken nach einem nicht verzehrten Frühstück wurde noch viel härter...um nicht zu sagen hart wie noch nie!! Wir fuhren von Cortina etwa 8km auf einem kleinen Weg zurück in Richtung Norden und bogen danach links in das Tal zum Lago di Fanes ein. Das waren knapp 1000Hm die uns wie 3000Hm vorkamen. Aber ein wenig Wasser auf der kleinen Limo Alm am Passo di Limo und langsam ging es mir wieder etwas besser. Als ich bemerkte, wie sich Franz eine Halbe bestellte und diese mit Genuß trank, überkamen mich wieder Würgegefühle. Aber wir müßten nur noch hinunter zur Rifugio La Varello. Franz ging es blendend. Mit unserem gewohnten Abendritual, gut Essen, gut Trin.......usw., konnte ich Heute nichts anfangen. Ich aß ein Wenig, trank schon wieder etwas mehr (Wasser) und ging sehr bald ins Bett. Der nächste Morgen war ein besonders schöner; auch ich war gesundheitlich wieder hergestellt. So führte uns der Weg an Top-Traumkulissen vorbei. Nach Alpe Fanes zur Cap. Alpina und hinunter über Sankt Kassian vorbei an Abtei Badia bis Pederoa. Die Auffahrt nach Campill führte uns durch eine sehr reizvolle Landschaft die uns hungrig machte. P.S. Laß keinen Verpflegungspunkt aus, du weißt nicht wann der Nächste kommt. Die darauf folgenden 1000Hm waren für Franz etwas unangenehmer, denn er kann im Gegensatz zu mir groß Mengen von Kalorien nicht in absolut kürzester Zeit wieder abbauen.vSo mußte der arme Kerl nicht nur hinter mir fahren sondern mich auch noch von Hinten riechen. Das war für ihn sicher kein Spaß!! Aber dafür hatten wir an diesem Tag noch doppelt Glück!! Wir fanden Edelweiss. ...und noch viel besser ........Wir fanden die Schlüterhütte!! Die ist aufgrund ihrer Lage, ihrer Wirtsleute (auch die Köche), ihres Flairs usw. jedem Biker nur ans Herz zu legen. Der nächst Tag war wieder sehr lange aber auch sehr schön. Wir fuhren Forstwege bis Sankt Peter und dann die Straße bis Klausen. Auf der gegenüber liegenden Talseite ging es wieder hinauf bis Villanders. Danach wurde aus der Straße wieder ein kleiner Weg dem wir über die Villanderer Alm bis zum Gasteiger Sattel folgten. Weiter ging es über das Rittner Horn zum Unterhorner Haus in dem wir übernachten wollten. ....leider kein Platz mehr frei!! Also weiter kreuz und quer bis wir plötzlich in Bagno Dolce (Bad Süss) waren. Dies ist eine sensationelle Location in der man als Biker schon mal gewesen sein muß. Man sieht von einem riesigen, mit Uralt-Bäumen und Tüchern, überdachtem Garten eine Alpenkulisse, die ihresgleichen sucht und nicht finden wird. Wir hatten das Glück ein Gewitter über dem Langkofel und dem Rosengarten zu sehen. Das war wie ein Spitzenfilm- nur viel besser. Dieses Bagno Dolce ist wohl ein uralter Hof mit eigener Kapelle und allem was dazu gehört. (Ich glaube davon finde ich ein schönes Bild). Am nächsten Tag fuhren wir nur noch ganz gemütlich über Klobenstein und Oberbozen in die Fußgängerzone um unsere Tour bei einem Cappucino zu beenden. Wir hatten Glück, saßen noch nicht lange da kam auch schon Mane daher um uns zurück in unsere Heimat zu bringen.

Fazit: Super Tour, aber ein Finish am Lago di Garda ist einfach besser...
Deshalb haben alle noch folgenden Touren immer in Riva oder Torbole geendet.

Unser Startpunkt war diesmal Gries am Brenner, zwar noch in Österreich, aber ganz kurz vor “Bella Italia”! Meine Frau brachte uns an einem Freitag Vormittag bei gutem Wetter an unseren Startpunkt.Das “WARM UP” erwies sich schon nach wenigen Metern als sehr hart. ...nach wenigen, aber sehr steilen Metern drohten bereits überhitzungserscheinungen.Aber schließlich kamen wir über die Niedererberg Alm hinauf auf die Grenzkammstraße und fuhren über das Kreuzjoch, zum Flachjoch in Richtung Sandjöchl. Danach gings relativ flott nach Gossensaß, wo wir uns unseren ersten italienischen Cappo und einen Strudel, verdienter maßen reinzogen. Am Nachmittag rollten wir gemütlich, meist am rechten Talrand, das Etschtal hinab bis zur allgemein bekannten “Sachsenklemme”. Hier war unser erstes Ziel. Das Essen war sehr gut, die Getränke mehr als reichlich, und als uns dann die nette Bedienung, zu vorgerückter Stunde, auf ein paar Spezialdrinks eingeladen hat war es bald “Schluß mit lustig”. Franz war an und nach diesem Abend sehr souverän was das Verarbeiten von Alkohol betraf. Ich hatte erst eine furchtbare Nacht und dann einen noch schlimmeren Tag vor mir. ........diese Tour fing ja gut an!!!!! Das Radeln fiel schwer, die Sonne brannte herunter, wir kamen nur sehr langsam am Ufer der Etsch entlang. Über Brixen gings bis Albeins, und von dort sehr steil nach Teis, über Vilnöß nach Sankt Peter unserem Ziel, welches wir schon am frühen Nachmittag erreichten. Dort im Hotel gab es einen Pool den ich zum relaxen, und wieder wach werden gebrauchen konnte. Auch das Essen war sehr gut, so daß der nächste Tag kommen konnte. Dieser Tag wurde von A bis Z sensationell gut. Das Wetter war klasse, die Trails super und das Panorama phantastisch!!!! Wir starteten für unsere Verhältnisse schon sehr früh am Morgen. (ca. 9:00 Uhr) Zuerst ging es eine Forststraße mäßig steil an einem Bach dahin. Nach einigen Km bogen wir nach rechts ab, und folgten dem Wegweiser zur Gschnagenhardtalm. Wir fuhren so dahin, Km um Km dann kam eine sehr enge Rechtskurve und wir wähnten uns dem Paradies nahe. Vor uns öffnete sich diese tolle Hochalm und mitten drin stand die Gschn....alm. Etwa 5 Min später saßen wir, ließen uns die Sonne auf den Bauch scheinen, und aßen und tranken ein wenig dazu. Während wir da so saßen, überholten uns 3 Mountainbiker ohne hier auf dieser schönen Alm eine Pause einzulegen. Dies war uns völlig unverständlich. Dann gings frisch gestärkt weiter und keine 10 Min später fuhren wir an einer noch schöneren Hütte leider vorbei. (In diesem Moment konnten wir beim besten Willen nichts zu uns nehmen.) Weiter gings Berg auf, Berg ab über die Broglesalm zur Saltner Schweige. Von dort, direkt unter dem Sessellift, auf schönen Wegen nach Sankt Ulrich, ließen wir es richtig krachen. Ergebnis: Panne, Loch im Schlauch, geflickt und weiter. Unten wollten wir dann aus Gründen der Bequemlichkeit die Seilbahn zur Seiseralm nehmen. Diese war leider wegen Umbauten geschlossen.....so ein Mist!! Also erst mal ganz geruhsam einen Strudel plus Cappo....denn dann gings wieder hart zur Sache. Rechts von der Hauptstraße, steil in Richtung Putschatscha, und kurz danach wieder rechts, hinauf auf die Seiseralm. Erst mal oben angekommen, herrschte wieder “eitel Sonnenschein”. Auf flachen Pfaden ging es so dahin, und unser Ziel sollte irgend ein Gasthof hier oben sein. Aber wieder einmal kam es anders......keine Albergos, keine Zimmer in Hotels ....aber wir trafen die 3 Transalper von der Gschnagenhardtalm wieder. Diese hatten das selbe Problem ...keine Zimmer. Also gings weiter in Richtung Schlernhaus. Wir verloren die drei Biker wieder denn es mußte eine kleine Brotzeit her. Danach quälten wir uns noch hinauf bis zum Schlernhaus, welches eher wie ein Hotel aussah. Aber hier oben, auf ca. 2200 Metern, bekamen wir ein überaus üppiges und ganz hervorragendes Menü mit “Allem” serviert. D.h. Vino Rosso, Vino Rosso, noch ein bißchen Vino Rosso, Espresso, auch ein wenig Grappa und eine schöne Zigarre. Das hatten wir uns Heute verdient!! Am nächsten Tag fuhren wir bei Kaiserwetter über Duron hinab nach Campitello. Das hätte eine sehr schöne Abfahrt werden können, wenn ich nicht schon wieder 3 oder 4 “Plattfüße” gehabt hätte. Die Vorgeschichte dazu war folgende: Mein Raven gefällt mir ganz gut, aber als ich dann von Hutchinson diese neuen Reifen (Phyton und noch irgend etwas) sah, passend in der Farbe gelb schwarz, ich brauchte für diese Tour eh neue, kauft ich sie mir, war begeistert, nur Franz belächelte mich etwas wegen meines nun “komplett durchgestylten Bikes” . Er hatte recht. Diese Reifen sind auf meiner Felge der totale Müll. Sie drehen sich auf der Felge und deshalb rissen mir reihenweise die Ventile aus dem Schlauch. Die letzt der Pannen, bzw. den letzten unserer 4 Schläuche mußten wir mit ca. 50 cm Klebeband zusammenflicken. Ich kam damit bis etwa 400 m vor Campitello wo wir .... oh Glück .... als erstes Geschäft einen Bike-Laden fanden. Wir kauften sofort 3 extra schwere Schläuche, montierten einen sofort, und kauften sicherheitshalber noch einen dazu. Glücklicherweise sollten wir nach diesem “Schlauchgroßeinkauf” keine einzige Panne mehr haben. Jetzt hieß es Zeit hereinfahren und deshalb fuhren wir über Pozza, Moena, Predazzo bis Tesero auf der Hauptstraße oder wenn möglich auf dem Radweg daneben. Vor Tesero wechselten wir auf die linke Seite des Flusses und bei Castello di Fiemme gings dann links weg auf einer kleinen Straße zum Passo di Manghen auf 2042 m. Die nun folgende Hotelsuche zog sich dahin.  Erst in Telve fanden wir ein Hotel, in welchem wir das Durchschnittsalter ganz beträchtlich senkten. ...etwa von 85 auf 79 Jahre... In diesem Etablissement (Villa Rosa) fühlten wir uns wie in einem guten Italienischen Film. Aber in diesem Film war kein Schauspieler unter 80 Jahre alt. Aber wir wollten hier ja nur schlafen und das taten wir dann auch ganz gut.  Am nächsten Tag gings erst recht gemütlich, links der Brenta, auf kleinen Wegen, über Barco nach Dazio. Von dort aus gings recht steil, auf Asphalt, etwa 800 Hm hinauf nach Spiazzo Alto. Das gute daran ist, daß diese Straße am Tag für motorisierte Fahrzeuge gesperrt ist. Weiter gings über schöne Waldwege nach Bertoldi wo wir schon gegen 13 Uhr im Hotel Capriolo unser Quartier bezogen. So gegen 14 Uhr saß ich frisch geduscht in Jeans vor dem Hotel und ließ mir die erste Flasche Rotwein schmecken. Da bogen 3 Biker welche wir schon von der Seiseralm kannten um die Ecke um ebenfalls hier zu schlafen. Ich grinste sie mit meinem breitesten Lächeln an, bekam aber nur grimmige Blicke entgegen geschleudert. Als sie etwa 3 Minuten später aus der Garage kamen hatten auch die Drei ein sehr breites Grinsen im Gesicht. Frank erzählte mir später diese Situation aus seiner Sicht: Die 3 hatten einen Regenschauer erwischt und an diesem Tag eine sehr lange Etappe hinter sich gebracht als sie so ein “blöder italienischer Tourist angrinste, als wären sie schwul”.  Sie konnten auch nicht fassen, daß wir sie überholt haben. Am Abend nach vielen Getränken klärten wir die Drei dann auf, warum wir schon so weit gekommen waren.  Bis zu diesem Zeitpunkt erklärten wir nämlich immer wieder, daß wir einfach an einem Tag mal ein bißchen länger gefahren wären (so ca. 120km und 3000Hm)....sie glaubten es!!! Dann erklärten wir Ihnen, daß wir einfach eine Tagesetappe über den “Umweg auf der Hauptstraße” hereingefahren hätten. Ab diesem Zeitpunkt waren wir zu fünft unterwegs, und hatten sehr viel Spaß dabei.
Nach wenig Schlaf aber noch sehr viel Restalkohol gings am nächsten Tag zu fünft weiter.
Vorbei an vielen alten Armeestellungen gings über kleine Wege nach Carbonare und weiter über den Passo Sommo. Gleich danach ging es dann links einen kleinen Pfad hinein und auf einem sehr schönen Weg bis zum Refugio Stella d Italia. Mittagessen auf 1600Hm bei herrlichstem Wetter im freien. ...und Vino Rosso dazu ...perfekt!! Weiter gings über den Passo Coe auf top Trailpisten zum Monte Maggio. Dort herrschte mittlerweile sehr dichter Nebel und wir hatten trotz einer 1:50000 Landkarte ernste Probleme unseren Weg zu finden. Nach einigen abgebrochenen Startversuchen, entschieden wir uns dann für einen Weg, den wir eigentlich nicht sahen (vielleicht 20m Sichtweite!!!). Als sich der Nebel wieder ein wenig verzog, war die Freude über den richtig gewählten Weg groß. Einige Stücke von diesem “Hammertrail” sind nicht fahrbar, der Rest teilweise auch nicht; aber wir waren voller Adrinalin und so bezwangen wir fast alles, zwar nicht sitzend, aber mit dem Ar... direkt auf dem Hinterreifen. Es gab nur wenige leichte “Verzweiflungsabstiege” die alle ohne Verletzungen abgingen. Glücksgefühl auf dem Passo di Borcola, denn auf diesen Paß mußten wir nicht hinauffahren, sondern runter fahren. Und jetzt lagen etwa 700Hm kleine, feine Asphaltstraße bis nach Ganna vor uns....super! In Ganna rechts weg, nach Colle Xomo, wo wir schlafen wollten. Wieder einmal Pech gehabt. Colle Xomo ist leider nur eine kleine Trattoria ohne Schlafmöglichkeit. Also erst mal ein bißchen gestärkt, auf die Karte geschaut, und uns für den Weg nach Colonia Marzotto entschieden. Knapp 2 Stunden später kamen wir am Passo Pian delle Fugazze an, und waren total erschöpft. Aber es gab noch ein normales und ein Notzimmer. Das wars, wieder einmal überkam uns der Zustand der völligen Zufriedenheit. Das Essen war wirklich sensationell und da der Wirt wohl ein wenig Mitleid empfand, waren unsere Portionen mindestens doppelt so groß, wie die der anderen Gäste. Danach gabs in aller Ruhe noch eine sehr gepflegte Havanna zu einem sehr guten Vino Rosso mit Grappa, Espresso usw. Am nächsten Tag gings zusammen in Richtung Rifugio Papa, eine absolut empfehlenswerte Hütte. Nach einer sehr steilen Berg auf Fahrt, unter glühender Sonne, genehmigten wir uns auch Heute schon wieder sehr früh unser Mittagessen beim Wirt des Refugios “PAPA”. Hier oben ist alles so urig, daß auch der Vino Rosso nicht fehlen durfte. Hinterher ging es mit etwas gemischten Gefühlen über die Schlachtfelder wo sich die Italiener mit den Österreichern bis aufs äußerste bekämpften. Letztendlich wurde sogar ein kompletter Berg gesprengt in dem sich sehr viele Italiener befanden. Die Überreste dieses Krieges sind noch sehr gegenwärtig und in Form von Schützengräben, altem Kriegsmaterial usw. sehr gut zu erkennen. Wir aber hatten sehr gutes Wetter und kurz nach den Bergen “Dente Austrico und Dente Italiano” einen Wahnsinnstrail bis zur herrlich gelegenen Refugio Lancia. Von dort gings, natürlich erst nach Strudel und Cappo, über schlechte Schotterstraßen, danach besseren Schotterwegen, kleinen Asphaltstrassen in Richtung Roveretto. Dort “unten” erwarteten uns ca. 40°. Jetzt wollten wir nur noch den Lago sehen und deshalb entschieden wir uns für den kürzesten und schnellsten Weg nach Torbole.
........ein Wahnsinns Gefühl. ......wir waren am Lago!!!!!!! Schnell ein paar Fotos und sofort gings in  unseren stinkenden Klamotten in die nächst “Gelegenheit” für ein Weißbier.
Diese Kneipe war voll !!! Aber der Geruch unserer Trikots half uns dann doch sehr bei der kurzen Platzsuche.  Jetzt gab es für den Wirt erst einmal viel Arbeit!!!!!!!!!!!!!!!!
Ein Weißbier nach dem anderen, anderen, anderen, anderen, anderen, anderen, anderen, anderen, usw. usw.............. Was an diesem Abend noch folgte, muß man nicht unbedingt schreiben. Es war auf jeden Fall sehr lustig. Aber die Zeit nach 23:00 Uhr kann ich nicht mehr in meinem Gedächtnis finden.
Nur so viel: ...in der “Windsbar” gibt es sehr viele und sehr leckere “Caipis”......aufgewacht bin ich am nächsten Morgen auf einem Campingplatz....mit ziemlich dickem Kopf.........
FAZIT: Diese Tour war wohl eine unserer besten. Es stimmte einfach alles.....Wetter, Trails, Schlafmöglichkeiten, Landschaft, Essen und Trinken und natürlich das Zusammentreffen mit Frank, Martin und Bruno dem “AVANTI – GALOPPI - TEAM” aus der Ulmer Ecke.

so, Transalp Nummer 8 stand Heuer auf dem Programm. Da wir immer abwechselnd auf der östlichen oder westlichen Seite der Etsch in Richtung Lago fuhren, stand Heuer wieder die westliche Route auf dem Programm. Es sollten auch dieses Jahr wieder einige neue Pässe daran glauben müssen. Die Planung erfolgte wie jedes Jahr mit Hilfe von alten „Bikes“, dem „Mountain Bike“ Heft Touren Spezial 2003 und zu 80% mit den topografischen Karten von Kompass.

Die Teilnehmer standen schon seit der letztjährigen Transalp fest. Maddin und Frank (Bernhard genannt) aus Ulm, Tuba-Franz (diesem Namen machte er Heuer wirklich keine Ehre) und meine Wenigkeit.
Als dann der Starttermin feststand (Freitag 1. August), wurde unsere Gruppe dann noch sehr kurzfristig auf eine Maxigruppe aufgestockt.
Die Montagsradler Edi und Robert meldeten sich äußerst kurzfristig an und wurden sofort mit Begeisterung in die Gruppe integriert.
Unser Montagsradler Hans übernahm kurzerhand das Transportproblem zu unserem diesjährigen Startort Kappl. Zwei Tage vo r Tourbeginn war aber auch Hans schon so im „Transalp-Fieber“ dass er sich entschloss, uns wenigstens 2 Tage zu begleiten um dann am Sonntag alleine mit seinem Rad nach Kappl zu seinem Auto zurückzukehren und von dort die Rückreise nach Emmering anzutreten.
….so starteten wir also in einem „siebener“ mit zwei Steuermännern.
Franz führte uns mit seinem neuen GPS am Lenker, und ich las parallel dazu in meinen „Kompasskarten“.
In diesem Zusammenhang scheint mir auch folgendes noch wichtig zu sein: Unser Rotweinkonsum war während der gesamten Tour eher bescheiden. Auf Grund der extrem hohen Temperaturen (max. 46° im Schatten) stieg aber der Weißbierverbrauch in Südtirol und Norditalien extrem an. Wären wir noch länger geblieben, wäre das „Weizen“ dort wohl ausgegangen.
P.S. Wir warten noch auf ein Wort des Dankes von dir!!!!!….und zu guter letzt konnten wir unserem Robert das „Clausthaler-trinken“ abgewöhnen.

…so und jetzt noch ein paar Worte zu Edi: Uns war klar, dass wir unseren Edi fair auf dem Rad nicht bezwingen konnten.
Also versuchten wir es fast jeden Abend mit viel Bier, Wein und diversen Grappas.……aber alle Achtung ….auch hier war er mit uns zumindest ebenbürtig. „ Fettes Respekt, Edi“.

Daten der ersten Etappe:
Wetter fantastisch, ein perfekter Transalptag!!

Schnell ein paar obligatorische Startfotos und los gings. Die ersten km nach Ischgl folgten wir unserem „Transalp-Challenge -Erprobten“ Robert, der uns über wunderbare Trails die ersten 12km nach Ischgl führte. (Talaufwärts immer auf der rechten Flussseite).
In Ischgl forderte unsere “perfekte“ Vorbereitung den ersten Tribut. Maddins HAC 4 benötigte eine neue Batterie. Nach kurzer Zeit fanden wir einen Uhrenladen wo wir die Batterie wechseln konnten. Erstaunlicherweise bekam er in diesem Laden auch eine sehr gute Zigarre.
In der Zwischenzeit, gar nicht lustig, wurde ich mit meinen neuen „BUFFALO-BIKESCHUHEN“ ein bisschen verarscht. Diese neuen Schuhe von Northwave haben zwar die Tour überstanden, sind aber jetzt ein Garantiefall und werden von mir sicher in ein anderes Modell getauscht.Von Ischgl ging es dann über eine steile Asphaltstrasse hoch bis zur Idalpe. Nach einer für Österreichische Verhältnisse, guten Stärkung in Nudelform, auf der Terrasse eines Betonpalast (Seilbahnbergstation mit riesigem Restaurant) ging es dann, theoretisch komplett fahrbar, hinauf zum Fiderjoch auf 2737m.P.S. Theoretisch heißt: Unser Edi fuhr alles und der Rest war sehr häufig auf gut profilierten Gummisohlen unterwegs.Beim evtl. Nachfahren unserer Tour bitte folgende Variante nehmen: Fimbertal, Heidelberger Hütte, Fimberpaß und den Traumtrail (nur bei Trockenheit) hinunter nach Zuort.Wir fuhren um mal wieder was neues zu testen diesmal über die Idalpe und das war im Nachhinein betrachtet ein großer Fehler. Es gab keine Trails und die Landschaft ist von den vielen Skipisten total zerstört. Zum Ski fahren dürfte es hier jedoch super sein. Vom Fiderjoch ging es dann zwar sehr schnell aber auch eher eintönig über Wirtschaftswege hinunter nach Spiss. Auf diesen 12 km gab es nur ein Highlight, und das war als der Franz in einer Kurve absolut souverän über den Lenker abstieg, einige Schritte dann noch gut zu Fuß unterwegs war, bis er dann merkte, dass kein Mensch so schnell laufen kann, und sich dann der Länge nach in der „Auslaufzone“ auf den Bauch legte und in dieser Haltung bis zum absoluten Stillstand verharrte. Der einzige Schaden war, dass seine nagelneue Windjacke jetzt ein Loch im Ärmel hat.BRAVO FRANZ !!!!!! …..Haltungsnote: 5,8Von Spiss ging es dann bei super Wetter weiter in Richtung Inntal und dort auf gut ausgeschilderten Radwegen in ca. 1 Stunde bis zu unserem Etappenziel in Sur En in der Schweiz. Auf dem Weg dort hin erfuhren wir noch, dass der 1. August der Nationalfeiertag der Schweizer ist. Trotz all dem sollten wir im Hotel Restorant Val d Uina noch ein Lager für 7 Personen bekommen. Hans, dem die Decken in den Betten nicht behagten, organisierte kurzerhand aus dem Bügelzimmer noch 7x Bettwäsche, die einem in einem Lager allerdings normalerweise nicht zusteht. (Für 45 Schweizer Fränkli sollte es aber doch kein Problem sein) Die Wirtin fand das aber trotz unserer wirklich vernünftigen Zeche (ca. € 45 pP. nur für Essen und Trinken an diesem Abend) nicht und ließ uns das auch spüren. Aber diese Unfreundlichkeit perlte an uns ab wie Wasser auf Gore Tex.

Erwähnenswert wäre evtl. noch, dass Robert einige Clausthaler zu sich nahm. Das macht ein guter Montagsradler eigentlich nicht.

Daten der zweiten Etappe:

Nach ausgiebigem Frühstück und strahlend blauem Himmel ging´s los ins Val d´Uina. Das heißt: endlich raus aus der total überteuerten Schweiz und ins preislich gemäßigte Italien. Auf zunächst steilem Schotterweg ging´s immer am sehr schönen Bach entlang die ersten Höhenmeter bergan. Was einen landschaftlich im Uinatal erwartet, lässt sich erst erahnen, wenn man die schön gelegene Hütte erreicht hat. Für uns ist es für eine Einkehr noch zu früh, aber es sieht so aus, als würde es sich lohnen. Unbedingt ausprobieren sollte man die von der Hüttenwirtin selbstgebastelte Wetterstation neben der Bank, die einfach aber sehr effektiv ist.Nachdem wir unsere Wasserflaschen aufgefüllt hatten, fuhren wir die letzten Höhenmeter weiter, bis dann nur noch schieben angesagt ist. Allerdings schiebt man in der vermutlich spektakulärsten Berglandschaft bei einem Alpencross mit dem Bike. In die senkrechte Felswand wurde ein schmaler Pfad gesprengt, der durch die stetig enger und höher werdende Schlucht führt. Der Biker mit Höhenangst wird sich hier wohl hauptsächlich links an der Felswand orientieren und den atemberaubenden Blick in die Schlucht vermeiden. Zur italienischen Seite hin öffnet sich die Schlucht dann in eine nicht vermutete Hochalm mit schönen Wiesen und Kühen, durchzogen von einem schönen Singeltrail bis zur Passhöhe.Nach kurzer Abfahrt kommen wir zur traumhaft gelegenen Sesvennahütte, wo wir zum Mittagessen einkehren. Allein von der Lage her sollte man hier eigentlich übernachten, für uns war es aber doch etwas zu früh dafür. Nach viel Wasser, „wenig“ Wein, Pasta und Kaisersschmarren starteten wir zum Downhill. Fast wären wir hier zu 8 weitergefahren, da eine der netten Bedienungen sich uns anschließen wollte, da sie kein Bike hatte, war sie sogar bereit bei einem unserer Gruppe (na wer war´s wohl?) aufzusitzen. Jetzt waren erst mal die Bremsen gefordert, auf steilster Schotterpiste wurden die ersten Höhenmeter fast auf dem Hinterrad sitzend vernichtet. Mit der Zeit wurde es dann vom Gefälle her gemäßigter und wir konnten die Bremsscheiben und Felgen wieder etwas schonen. Die letzten Kilometer ins Tal legten wir auf Asphalt zurück was auch Mountainbikern immensen Spaß bringt (wer knackt die 70 km/h?). Unten angekommen haben wir zum Glück den Abzweig des Radweges nicht verpasst, dieser verläuft immer leicht bergab bis zu unserem heutigen Etappenziel nach Morter.Auf der Fahrt dorthin sollten noch die schöne Rückansicht (oder „g... A....!!!) der Bikerin erwähnt werden, die wir meiner Meinung nach viel zu schnell überholt hatten. Sowas hätte ich mir bei mancher Auffahrt als Motivation vor mir gewünscht (liest sich jetzt vielleicht frauenfeindlich, soll es aber nicht sein, da es einfach ein sehr ästhetischer Anblick war, nicht nur der A.... sondern vor allem die schönen, schlanken, braungebrannten Beine!!!).
In Morter hatten wir zunächst etwas Schwierigkeiten bei der Quartiersuche, da es nicht der Turiort ist und die Auswahl sehr begrenzt war. Also untergekommen im Hotel im Ortskern, aber Abendessen angeblich nicht möglich. Die schöngelegene Pension am Ortsrand hatte zwar nicht mehr genug Zimmer, aber zum Abendessen könnten wir kommen. Somit geschlafen im Hotel, Abendessen in der Pension, dachten wir. Als wir dort angekommen sind stellte sich heraus, dass die Wirtin annahm, dass wir nur zu zweit seien und nicht zu siebt. Laut ihrer Auskunft gäbe es um diese Uhrzeit aber auch sonst nirgends im Ort was zu essen, weshalb sie sich überreden ließ, etwas für uns zu improvisieren. Nachdem wir auf der Terrasse platz genommen hatten, bemerkten wir gleich den immer wieder aufsteigenden „Verwesungsgeruch“ von der unter der Terrasse verendeten Hauskatze. Egal welchen Sitzplatz wir einnahmen, diesem Duft konnten wir nicht entkommen. So blieb uns nur die Möglichkeit mit „Wein und Grappa“ dem entgegenzuwirken: Da wir heute unseren Teilzeitmitfahrer Hans verabschieden mussten, fiel uns dies zum Glück leicht, besonders dem Walle, der sich mit dem Grappa gleich das Wasserglas füllte. Aber es war schon schade, dass der Hans nicht weiter mitfahren konnte, er hat klasse zum Team gepasst!! Frank (Außenstelle Ulm).

Daten der dritten Etappe:
Es wurde immer heisser !!


Start: Morter, Etschtal (Hotel Krone) - Ziel: St. Pankraz, Ultental (Pension Kathi)

Als ich die Augen öffnete wusste ich erst mal nicht so richtig wo ich war, neben mir im Doppelbett lag jemand. Es war Hans, der noch vor sich hin schnarchte, und mir wurde klar es wartetet eine weitere Etappe unseres Alpencross auf uns. Ich wünschte mir, ich hätte gestern Claustaler getrunken statt Wein und unzählige Grappas. Es gab ein ordentliches Frühstück das wir auf der Hotelterasse zu uns nahmen. Nach dem wir große Mengen an einem Getränk, dass Orangensaft sein sollte vernichtet haben, beschlossen wir angesichts unserer Verfassung heute eine Weichei -Kurzetappe einzulegen und auf der Naturnser Alm zu übernachten.Etwa um 08:30 standen wir abfahrbereit vor dem Hotel und verabschiedeten uns von Hans, der nun 130 Km durchs Etschtal über den Reschenpass vor sich hatte. (Ich hätte ja einen Bus genommen).
So fuhren wir zu sechst, auf einer Teerstraße etwa 100 Hm bergauf bis zu einer kleinen Burg. Dort bogen wir in einen schönen Singletrail ein der uns zunächst am Hang entlang, später bergab durchs Etschtal führte. Auf einer geteerten Straße die später in Schotter überging traten wir dann durch die Apfelplantaschen nach oben.Die 30° Grad hatten wir längst überschritten so ließen wir unterwegs keine Gelegenheit aus uns abzukühlen. Danach verliefen die Schotterwege meist zwischen den Bäumen die uns angenehmen Schatten spendeten.Trotz gutem Kartenmaterial und GPS hatten wir Probleme den direkten Weg zu finden, so mussten wir etwa 30 Min. eine Schiebe- und Tragestrecke bewältigen bis wir wieder auf einen Forstweg gestoßen sind. Nach einer Neuorientierung hatten wir für das Mittagessen die Tablander Hütte ausgesucht was sich als Glücksgriff herausstellte (Beste Hütte unserer Transalp). Wir setzten uns auf die Holzbänke mit einem schönen Ausblick ins Tal, wo uns der Hüttenwirt begrüßte und die Speisekarte erklärte. Auf einer Tafel standen zum Einheitspreis von 10,- € einige Gerichte u.a. Scheps (Schaf) mit Knödel. Die meisten von uns bestellten davon eine Portion, die wirklich ausgezeichnet schmeckte. Die Hüttenwirte überraschten uns dann noch mit einer Vorführung im Goaßlschnalzn. Nach einer Portion Kaiserschmarrn und einer Runde Espresso + Grappa wurden wir etwas träge und dachten schon daran in dieser schönen Hütte zu übernachten. Nach insgesamt 2 ½ Stunden Rast beschlossen wir doch weiter zu fahren und erkundigten uns noch über die Fahrbarkeit unserer weiteren Wegplanung. So fanden wir einen Super Singletrail der uns am Hang entlang weiterführte. Hier mussten wir noch eine abgegangene Mure umgehen. Nach einer weiteren Kartenorientierung standen wir plötzlich auf einem ins Nichts führenden Weg, der auf unserer Karte eigentlich weitergehen sollte. So kam es, dass wir etwa 350 Hm einen Forstweg Talabwärts fahren mussten und über einen anderen Weg die Höhenmeter wieder nach oben. So gestaltete sich unsere Weichei-Etappe langsam zur Strapaze. Endlich erreichten wir die Naturnser Alm, dort stellte sich aber heraus dass es nur ein Lager mit 4 Betten gibt und diese auch schon besetzt waren. Mist! So, erst mal wieder Karte studieren und nach einer alternative suchen, aber wir fanden hier oben keine weitere Übernachtungsmöglichkeit, so das wir uns entschieden ins Tal abzufahren. Nach der Überquerung des Vigiljochs ging es über eine mit groben Steinen gesäte Traum Abfahrt nach unten. Martin probierte dabei noch ein paar Abkürzungen und fing sich dabei gleich einen Plattfuß ein. Nach einer schnellen Teerabfahrt fragten wir in einem Gasthaus wegen einer Übernachtung, es war kein Zimmer mehr zu bekommen. Uns wurde aber die Pension Kathi in St. Pankraz empfohlen und auch gleich reserviert. Zum Glück ging es die restlichen 7 Km zum größten Teil noch bergab und wir erreichten St. Pankraz etwa um 19:30. Nachdem wir von unserer Wirtin Kathi herzlich begrüßt wurden, bezogen wir unsere Zimmer und erledigten notwendige Dinge wie Duschen und Klamotten waschen.Im Ort fanden wir eine ausgezeichnete Pizzeria wo wir uns für den nächsten Tag mit flüssiger (Weißbier) und fester Nahrung auffüllen konnten.




Daten der vierten Etappe:
46 Grad können beim biken etwas zu viel sein!!

Die Nacht in Kati’s Pension war irgendwie zu kurz, im Morgengrauen wurde nämlich der örtliche Supermarkt mit frischen Lebensmitteln beliefert und die lauten Geräusche, verursacht durch Hebebühne und Rollcontainer, weckten mich unsanft.So döste ich bis es Zeit zum Aufstehen war unruhig vor mich hin und begab mich dann mit den anderen zum Frühstück.Das "Morgenessen" war reichhaltig und nach einem Ratsch mit der Wirtin räumten wir die Zimmer, checkten noch den Luftdruck der Reifen und machten uns bei bestem Wetter auf den Weg durchs Ultental Richtung Zoggler Stausee.
Tagesziel war die Haselgruber Hütte am Passo Di Rabbi.
Irgendwo auf der stetig steigenden Teerstraße vor St. Walburg (1190 m) zog ich mit dem Satz (den ich dann immer wieder mal zu hören bekam) "I muass amoi mei Frequenz erhöhen" mit erhöhter Drehzahl davon.Am Zoggler Stausee wartete ich und dann ging’s über den Staudamm zum Wanderweg am Südufer des Sees weiter nach St. Nikolaus.Ein unglaubliches Bike entdeckten wir unterwegs am rechten Fahrbahnrand - ein Fünfertandem mit Anhänger für weitere sieben Mitfahrer. Unser Probesitzen darauf musste natürlich fotografisch festgehalten werden.Bis Mittag erreichten wir mit St. Gertraud das höchstgelegene (1519 m) Dorf im Ultental. Etwas ausserhalb des Dorfes stehen die berühmten Ultner Urlärchen, sie sind über 2000 Jahre alt und wurden vor einigen Jahren zum Weltkulturerbe der Unesco erklärt.
Nach einer Stärkung mit Salat, leckeren Nudelgerichten, Wasser, Wein und Eis wurden die Wasserflaschen für die bevorstehenden 1000 Höhenmeter gefüllt. Robert hatte noch einen lustigen Einfall, er riss aus der Bildzeitung das Foto der "Schönen von Seite 1" heraus und befestigte es sichtbar an seinem Rucksack. Mit diesem Bild im Blickfeld meinte er, würde es uns doch sicher leichter fallen den Anstieg zu bewältigen. Übers herrliche und gut fahrbare Kirchbergtal kurbelten wir mit kurzen Trinkpausen den Bachlauf entlang nach oben. Neben einer bewirtschafteten Almhütte (Name leider unbekannt) war ein natürlicher Whirlpool (Gumpe mit heftig sprudelnden Zulauf)in dem Walter eine Ganzkörpererfrischung suchte und fand.Er war allerdings der Einzige der sich in die kalte Flut traute.


Nach dieser Pause wurde der Weg immer steiler und kurz nach der Bärhapalm war für mich sogar mit dem 34er-Ritzel schieben angesagt. 
Die letzten 100-150 HM wurde also geschoben und getragen bis Frank und ich gegen 15:30 den Passo Di Rabbi (2467 m) bezwungen hatten. Wir fuhren dann die paar Höhenmeter bis zur Haselgruber Hütte (2425 m) ab und warteten auf die Ankunft der restlichen Montagsradler. 




Nachdem unsere Gruppe vollzählig war, servierte uns Frank das obligatorische Tageszielweissbier (Franziskaner!!) und wir genossen sowohl Bier als auch die wunderschöne Aussicht auf die umliegende Bergwelt.Leider wurde der Genuß durch das ständige Gekläffe des Hüttenhundes und das Auftauchen eines renitenten Ziegenbocks gestört. Das Gebelle wäre noch auszuhalten gewesen aber der Ziegenbock fand wohl Gefallen am Biergeruch ( oder war es unser "Duft" ? ) und wurde richtig lästig. Wie schmeckt eigentlich Ziegenbraten ??? Irgendwann verzog sich der Bock dann doch und ärgerte eine Frau, die die im Freien aufgehängte Wäsche abnehmen wollte, solange, bis der Wirt herauskam und das Mistvieh mit Stockhieben vertrieb.
Wir bezogen dann unsere vorbestellten Quartiere und Robert entlüftete inzwischen seine hintere Scheibenbremse die am Bremsgriff immer wieder Öl verlor. Nach der gebührenpflichtigen Dusche setzten wir uns (nun wieder wohlriechend) in die Gaststube und warteten auf das Abendessen das aus Suppe, Nudeln mit Soße, Fleisch und Kartoffeln bestand.Dazu gabs Wasser und Wein. Von all dem konnte Franz nichts so richtig geniessen, er hatte sich schon vorher schlecht gefühlt und hingelegt, jetzt sah er richtig bleich und müde aus. Ausser uns waren nur noch ein paar Biker zu Gast die aber alle ziemlich zeitig den Matratzenhorchdienst antraten, so waren wir bald allein in der Stube, tranken noch etwas Wein und ergaben uns dann auch der Bettschwere.

Daten der 5. Etappe:

Der fünfte Tag sollte uns einerseits den schönsten Trial, andererseits mit über 2000 HM die härteste Etappe unserer Transalp 2003 bieten, dazu aber später.
Wir verbrachten also eine ruhige Nacht auf der Haselgruber Hütte und genossen nach dem Aufstehen die bekannt "gute" Qualität der trockenen italienischen Semmeln.Der selbstgemachte Speck und Käse schmeckte aber vorzüglich und bis auf Franz, der immer noch nicht richtig fit war und nur wenig aß, stärkten wir uns für die bevorstehende Abfahrt.
Vor uns startete ein österreichisches Pärchen das ebenfalls auf der Hütte übernachtet hatte und das wir im Verlauf der Abfahrt immer wieder mal trafen.
Der Trial war wirklich traumhaft. Steil, aber mit Fully gut fahrbar, kurvig und immer wieder von Holzbohlen durchsetzt die aber dank des Superwetters trocken und griffig waren, wunderschöne Landschaft ringsum.

Hut ab vor der Österreicherin die nicht nur mit einem Hardtail sondern auch mit einer Starrgabel den Trial meisterte.Viele Höhenmeter tiefer mündete der Trial in einem Forstweg auf dem wir unseren Weg fortsetzten. Unser Guide Walter fuhr vorneweg und erlebte wohl den größten Schrecken seit langer Zeit.Sein Speed war beträchtlich und kurz hinter einer uneinsehbaren Kurve kam ihm ein Kleinbus entgegen, links war die Wand - rechts ein bewaldeter Steilhang, ein Vorbeikommen auf dem schmalen, gerade busbreitem Weg also nicht möglich. Der Busfahrer bremste, Walter bremste - doch es reichte nicht ganz, mit ca. 20 Km/h touchierte Walter das Fahrzeug mit dem Lenker und stieg unsanft ab.Geistesgegenwärtig rappelte er sich sofort auf und rannte zurück um uns zu warnen. Das dumme Gesicht des Fahrers hätten wir gerne gesehen als Walter aufsprang und "davonlief".
Gott sei dank hatte Walter sich nicht verletzt. Sein Bike war auch ok, nur der Bus trug ein paar Schrammen davon. Nachdem das Adrenalin abgebaut und die Personalien ausgetauscht waren konnten wir die Fahrt fortsetzen.
Nach und nach kamen uns dann weitere Fahrzeuge entgegen aber wir hatten unser Tempo nun doch gedrosselt sodass wir unbeschadet Male (738 m) erreichten.
Weiter ging’s dann dem Lauf des T.Noce folgend auf geteerten Fahrradwegen nach Cles (658 m). Nach einer kurzen Pause mit Cappucino, Croissants und Eis wollte Roberts Freilauf den Dienst einstellen. Die Sperrklinke versagte für kurze Zeit ihre Funktion und wir befürchteten schon eine längere Reparaturpause als sich die Klinke doch entschied ihre Arbeit zu verrichten.

Von Cles über Tuenno (645 m) fuhren wir nun bei brütender Hitze (43°) das Val di Tovel hinauf um dort am Lago (1177 m) unsere Mittagspause zu verbringen.
Leider ist die Gegend dort touristisch stark verseucht und die Wartezeit aufs Essen entsprechend lang, das Essen selbst verdiente ebenfalls keine Pluspunkte. Ich erinnere mich nur noch an den Salat der für uns Sechs auf einer großen Platte daherkam und nur aus kleingeschnittenem Grünzeug bestand, das wir mit Essig und Öl zu verbessern versuchten.
Nach dieser negativen Erfahrung machten wir uns auf in Richtung Passo del Groste (2442 m) . Durchs Val di S. Maria Flavona über Betonrampen mit 30 % und mehr Steigung ereichten wir die Hütte Pozzol di Flavona (1632 m). Ab hier fing dann der mühsamste Teil unserer Tour an. Bis zum M.ga di Flavona (1860 m) waren nur wenige Meter fahrbar und spätestens ab dort war Schluß mit lustig: Bis zur Passhöhe waren es noch über 500 HM die nur schiebend und tragend zu bewältigen waren. Obwohl wir uns mitten in herrlichster Landschaft der Brenta befanden, hatten wir kaum einen Blick für die Umgebung übrig. Dunkle Wolken zogen auf und der Tag war auch schon weit vorangeschritten, es pressierte also.Wir hatten uns in der Graffer Hütte bereits am Samstag telefonisch angemeldet, da Franz aber immer noch "durchhing" beschlossen wir, dass Frank und ich vorauseilen und unser Kommen, und damit Quartier und Essen, sicherstellen.
Wir beide stiegen mit erhöhtem Tempo voran.Der Pfad war wirklich mühsam und mehr als einmal fluchte ich lauthals, weil mir wieder und wieder das zurückschlagende Pedal die Wade blutig schrammte. Die Höhenmeter zogen sich hin und immer wieder kam ein neuer "Gipfel" in Sicht der noch zu überwinden war.
Endlich erreichten Frank und ich die Passhöhe und sahen ca. 200 m tiefer das Riffugio Graffer. Frank kannte ab hier das Gelände und warnte mich vor der Abfahrt durchs Geröllfeld, er wusste von zwei Bikern die hier mit Schlüsselbeinbruch im Hubschrauber abtransportiert werden mussten.
Frank fuhr voraus und ich tastete mich langsam hinterher, stellte aber schnell fest dass das Geröll guten Halt gab und so konnte ich mit Spass und Tempo die 200 m abfahren. Als ich ankam, war Frank bereits in der Hütte und wollte uns anmelden . Leider war die Reservierung irgendwie verloren gegangen und so bekamen wir keine Zimmer, sondern einige Betten im Massenlager zugewiesen. Auch mit dem Essen gab es Probleme. Es war bereits nach 19:00 Uhr und die Küche wollte um 19:30 Uhr dichtmachen. Dank Franks Überredungskunst wurde der Zeitpunkt auf 20:30 Uhr verschoben.
Entgegen der üblich gemeinsamen Tageszielbierzeremonie genehmigten wir beide uns ein Weißbier und warteten auf Walter, Franz, Robert und Martin.
Der Himmel hatte sich mittlerweile immer mehr verdunkelt und nahes Donnergrollen verhieß nichts Gutes, hoffentlich schaffen es die Vier bevor das Gewitter loslegt. Dann endlich um kurz vor 19:45 Uhr sahen wir Biker auf der Passhöhe. Tatsächlich waren es unsere Freunde die schließlich heil und trocken bei uns ankamen. Jetzt aber schnell noch vor dem Duschen zum Essen und innerhalb kurzer Zeit waren die Teller und Gläser geleert.

Nachdem wir unsere Betten belegt und frisch geduscht hatten, machten wir es uns in der Gaststube bequem. Zwei Liter Rotwein und ebensoviel Wasser standen frisch auf dem Tisch als die Bedienung kam und mitteilte, dass in 15 Minuten die Stube geräumt wird da dort Matratzen für weitere Gäste ausgelegt würden. Hüttenruhe !!Wir schütteten also Wasser und Wein in uns hinein und tatsächlich war es um 21:45 im Haus stockdunkel und wir mit vollen Bäuchen im Bett. Später begann es draussen zu regnen ....
Daten der Sechsten Etappe:
Am Abend sahen wir ein Schild: Riva 34 Km ( Da war die Versuchung groß :D)

Leider gab es ein überraschend schlechtes Frühstück auf dem Rifugio Graffer. Trotz der fantastischen Landschaft in der Brenta kann man diese riesige Hütte für Transalper nur bedingt empfehlen.
Lieber eine kleine Hütte wählen oder einfach mal in einem Hotel mit Sauna und Pool einchecken.
Nach einem kurzen Radcheck fuhren wir für unsere Verhältnisse sehr früh, nämlich schon um 8 Uhr auf dem Versorgungsweg in Richtung Madonna. Da ich am Vortag irgendwo bei der Auffahrt (das hieß bei diesem Pass über 800 hm fluchend schiebend oder tragend!!!) zum Passo Groste (ca.200 hm unterhalb des Passes) meine Brille liegen ließ musste eine Neue her. Dafür brauchte ich ein Sportgeschäft. Um kurz vor neun war ich bereits wieder im Besitz einer neuen, Ferrari-roten Carrera-Brille. Von nun an hieß ich nur noch „Puck“. (Die Fliege mit den großen Augen von Biene Maya). Warum ich diesen Neuen Namen verpasst bekam seht ihr sicher auf einem unserer Bilder. Immer noch sehr früh ging es dann bei optimalem Bike Wetter weiter in Richtung Val d´ Agola. Irgendwo wollten wir einen Strudel essen und einen kleinen Cappucino zu uns nehmen. Leider sollte aber bis 13 Uhr nichts mehr unseren Weg kreuzen, wo man irgendetwas Leckeres bekommen sollte. So fuhren wir also begleitet von sehr vielen „Transalpern“ auf einer schönen Straße hoch zum Lago di Val d´ Agola. Die Hütte in der Kompasskarte eingezeichnet, war leider nur eine Privatunterkunft. Deshalb gab es hier einen Riegel und frisches Wasser aus dem Brunnen. So gestärkt erklommen wir die nächsten 200 hm schiebend und tragend, bis zum Passo Bregn de l´ Ors, der sehr schnell erreicht war. Der Himmel zeigte immer noch keine Wolke und das Thermometer stieg wieder auf Werte von über 40° im Schatten.
Nach dem Pass fuhren wir zuerst dem Pfad Bergab folgend zur Malga Nambi. Jetzt ging es über Schotterstraßen nur noch das Val d´ Algon in Richtung Süden hinunter. Gestoppt wurde für ein sehr leckeres Mittagessen im Rifugio Brenta. Auch hier waren wieder viele Biker unterwegs, die wohl Heute noch in den „Lago“ springen sollten. Wir hatten jedoch noch zwei ausgewachsene Etappen vor uns. Doch bald nach dem Ristorante wurde der Bach neben der Straße so schön, dass Franz, Edi, Robert und ich es uns nicht verkneifen konnten bei herrlichstem Wetter uns kurz in einer der schönen Gumpen abzufrischen. Hier entstand das Bild „Nackte Burschen“ vom Fotograf Frank. …danke.

Immer noch gut gestärkt, auch mit etwas Rest-Rotwein von Mittag in der Birne ging es jetzt über Ragoli nach Preore und dann auf die linke Seite der Sarca nach Zuclo. Jetzt folgten wir dem schönen Bike-Pfad Berg auf Berg ab bis nach Bondo, wo wir uns in der Bar „Monumento“ bei Cappo und Gelato stärkten. Jetzt gab es nur noch die Hauptstrasse bis zu unserem heutigen Ziel Storo. Diese 20 km, immer leicht Berg ab, bezwangen wir dann mit Hilfe des „Belgischen Kreisels“ in gut einer halben Stunde. ….das war dann fast schon wahnsinnige Geschwindigkeit!!
In Storo checkten wir dann im Albergo Firi ein, den wir schon vor ein paar Jahren als gut befunden hatten. Hier gab es drei Doppelzimmer; das heißt wir konnten waschen wie die Profis. Ich bekam von Robert sogar „Rei in der Tube“!! …danke
Normalerweise wasche ich meine Sachen einfach in der Duschwanne mit dem Wasser das zuvor schon mich gereinigt hat.
Nach der „großen Wäsche“ ging es dann nebenan in die Pizzeria wo wir fantastische Pizzas vorgesetzt bekamen. Der Wein mundete ebenfalls ganz ausgezeichnet und es sollte noch ein schöner aber auch sehr harter Abend werden. Nach Verdaungsespresso und Grappa setzten wir uns wieder ins Freie zum „Firi“.Nach viel Rotwein wurde danach noch sehr viel Grappa vernichtet. Das Ambiente war übrigens ausgezeichnet. Zwei italienische Musiker (Keyboard und Schlagzeug) machten im Hintergrund Barmusik vom Feinsten!!!
So gegen Mitternacht bei einer der letzten Runden Grappa gab es dann doch tatsächlich die ersten Verweigerer. Maddin, Frank und Robert wollten nur noch ein kleines Pils. Egal, wir blieben bei Grappa und wankten dann am frühen Morgen in unsere Kojen.

Daten der siebten Etappe:

Nach einem so schön musikalisch untermalten Abend mit ausreichend Ausgleich des Flüssigkeitshaushaltes ging es erst mal darum, sich einen Weg vom Idro- in Richtung Gardasee zu suchen.

Da sich jeder ein paar Gedanken über den Weg gemacht hatte und einen Blick in die Karten riskierte, konnte eine so schöne „wer-sein -Rad-liebt-der-schiebt-auch-mal-800Hm“-Erfahrung wie 2 Tage zuvor wohl ausgeschlossen werden, obwohl es ja wirklich schön war.....oder?Der Vorschlag zuerst einmal um den See zu fahren wurde schnell verworfen und es ging nördlich vom Idrosee hinauf nach Bondone. Dort angekommen gönnten wir uns aufgrund der doch schon wieder hohen Temperatur eine Erfrischung in einem kleinem Strassencafe – was für die weitere Tagesgestaltung große, positive Auswirkungen haben sollte da wir ein informatives Gespräch mit einem „Local“ hatten, der uns darüber aufklärte, dass unsere als Tagesziel anvisierte Hütte bereits seit 5 Jahren geschlossen hatte.Der „Local“ ein ca. 60 Jähriger Deutscher der seit 40 Jahren in der Region zu Hause ist (leider wissen wir den Namen nicht – aber trotzdem noch mal auf diesem Wege ein Dankeschön an ihn) klärte uns auf, dass es in dieser Region nicht mehr viele Übernachtungsmöglichkeiten gibt – nur bei Bar Guilia oder Guilio. Hilfsbereit nahm er die Reservierung bei Guilio für uns vor und beschrieb uns den Weg dorthin.

Bevor es dann weiterging, kauften wir noch Speck, Käse, Semmeln und ein Kilo-Glass Essiggurken ein, damit wir endlich dieser Abhängigkeit von bewirtschafteten Malgas, Hütten und von unseren Riegeln entkommen konnten....ausserdem füllten wir uns ja alle stark genug um unseren Rucksack auch ein bisschen zu füllen – zum Glück, denn unterwegs gab es absolut keine Möglichkeit einzukehren.Nach kräftezehrender steiler Asphaltauffahrt...
.... und kurzer Vesperpause...
erreichten wir dann den Passo Bocca di Cablone mit 1755 HM . Gerade rechtzeitig, denn uns allen war das Wasser ausgegangen und es zogen bedrohlich schwarze Wolken auf, denen wir dann aber nach erneuter Entlüftung von Roberts Bremse (was die ganze Sache mit dem Regen ein bisschen spannender machte), doch noch entkommen konnten.
Auf der Abfahrt hatten wir dann die Möglichkeit doch noch ein paar Schluck Wasser zu bekommen (wir wussten gar nicht wie gut Wasser schmecken kann – auch wenn man das Ankunftsweizen schon vor Augen hat). Nach der Ankunft bei Giulio dann das übliche Ritual (Willkommensbier, Räder abschließen, Duschen, Essen, Trinken...)

– Zum Essen sei noch angemerkt, dass wir noch am nächsten Tag mit der Verdauung der 2 Kilo Portion Polenta mit Käse zu tun hatten – aber es sollte ja nur noch bergab gehen...









Daten der letzten Etappe:
Aus iss und gar iss, und schad iss dass war is!!

Nach dieser Polenta-Orgie war ich wohl der einzige, der zum Frühstück schon wieder richtig hungrig war ( Ich hasse nämlich Polenta ). Dass diese Gegend so reizvoll ist, hat uns doch einigermassen überrascht. Da doch für die meisten Biker die südliche Grenze des Lago-Bikerevieres am Tremalzo verläuft. So hat es uns auch nicht weiter erstaunt, dass wir seit Storo keinen Biker mehr gesehen hatten. Und es sollte noch besser kommen.

Heute morgen hatten wir noch eine astreine Erstbefahrung eines traumhaften Trails.


Unser Weg führte uns noch ab dem Valvestino Stausee ( der auf der Satelitenkarte fehlt ) auf Asphalt Richtung Gargnano.
Dort querten wir die Hauptstrasse und folgten der Gasse die direkt auf einer auf den Lago gebauten Terrasse endete.Hier sollten wir zum Abschluss unserer Tour noch einmal ein traumhaftes Mittagessen genießen dürfen.In der Pizzeria Ristorante “AL LAGO” ( Via Marconi 1, Gargnano ) sind vor allem die Pizzen ein Gedicht.Gestärkt hetzten wir in der Nachmittagshitze auf der Uferstrasse nach Maderno, wo auch schon eine Fähre ablegebereit auf uns wartete.
Mit dem Schiff erreichten wir ca. 20 Min. später den Ort Torri del Benacco. Von dort ging es in Tour de France Tempo über Garda nach Bardolino.

Endlich - war es wieder soweit, die Transalp 2005 stand unmittelbar bevor und die Vorbereitungen liefen auf Hochtouren. Eigentlich war alles schon fix und fertig geplant als eine späte Anfrage von Bruno (darf Melli mit zu dieser Männertour?) zu Unstimmigkeiten im Team führte.
Nachdem die Antwort negativ ausgefallen war beschlossen Bruno und Hans ein eigenes Team mit Melli zu bilden.
So kam es also dazu, dass die Montagsradler die Transalp 2005 mit zwei Teams am 15.07.2005 in Angriff nahmen.
Team 1 bestand aus:
Walle, der die Tour mit Hilfe seiner langjährigen Erfahrung, seiner Kompass-Karten, aus diversen Bike-Berichten und dem Buch Traumtouren Transalp zusammenstellte und diesmal, man lese und staune, so gut wie keine Schiebe/Tragestrecke vorgesehen hatte. Franco , der diesmal die GPS-Daten rechtzeitig auf sein GARMIN geladen hatte und uns immer wieder mal mit den Worten „warts amoi, i glaab mia san foisch“, auf den richtigen Weg brachte.
Robert, der heuer seinen MAGURA-Doktorhut kaum zum Einsatz bringen musste und auch keine Kabelbinder für Federgabeltuning verschwendete.
Rudi, unser Transalpneuling, der nahtlos ins Team passte und mit lockeren Sprüchen wie „do homma den Wuidsaubratn in uns neigfressn“ für Gelächter sorgte.
Und mir, Edi, der seinem Arbeitskollegen Sepp immer noch ein Bier schuldet weil der seinen Urlaub verkürzte und damit meine Mitfahrt erst ermöglichte. Meinen Urlaub hatte ich bereits im Januar auf die erste Augustwoche, den sonst üblichen Starttermin, festgelegt.
Team 2 bestand aus:
Melli, die mit Bruno seit Anfang des Jahres ein hartes Biketraining absolvierte um ihren Traum „Transalp“ zu verwirklichen.
Bruno, der seine Informationen bezüglich Melli nur zögerlich weitergab und so für leichte Verstimmung ( die glücklicherweise wieder beseitigt ist ) bei den Montagsradlern sorgte.
Hans, der kurzentschlossen vom Team1 ins Team2 wechselte um Bruno in der Verantwortung als Guide zu unterstützen
Hier die Daten:
…vom 15. bis zum 22.07.05 …
…vom Brenner nach Cassone bei Malcesine, mit..…




Tag1

Die ersten Meter nach der Abzweigung von der Bundesstraße sind noch geteert und liegen meistens im Schatten, dann geht es den Forstweg über die Zirogalm bis zur Enzianhütte auf 1894m gut fahrbar weiter. Da es ziemlich warm und der Durst groß war, genehmigten wir uns hier Wein und Wasser um die Auffahrt zum Schlüsseljoch (2212m) zu bewältigen. Der Weg dahin ist teilweise sehr steil und ausgewaschen, stellenweise schoben wir die Räder durch die Serpentinen. Um ca. 16:15 Uhr waren wir oben und genossen die grandiose Aussicht. Der Blick aufs Pfunderer Joch, unserer morgigen Etappe, war respekteinflößend, wir freuten uns aber heute auf die bevorstehende Abfahrt ins Tal. Die Talfahrt begann als Traumtrial mit groben Schotter und ließ unsere Federgabeln und Dämpfer sowie die Bremsanlagen Schwerstarbeit verrichten. Die Schussfahrt machte dermaßen Spaß dass wir kaum Zeit für Foto- oder Filmpausen einlegten und erst 900 Hm tiefer im Tal auf eine Teerstraße stießen und dort das aufgestaute Adrenalin abbauten. Da uns der morgige Tag auf den höchsten Punkt unserer Tour führen sollte, machten wir uns auf die Suche nach einer Unterkunft für die Nacht. Im Albergo Alpenrose in St. Jacob wurden wir fündig, dort gab’s dann auch das oder besser die obligatorischen Ankunftsweißbiere und etwas später ein leckeres Essen. Unsere heutige Etappe war mit nur ca. 20 Km und um die 1000 Hm ja eigentlich eine Weicheitour und so gaben wir uns größte Mühe die noch vorhandene Kondition mit viel Rotwein und Grappa zu vernichten. Dies gelang uns auch ohne Probleme und zu sehr später Stunde gelangten wir irgendwie in unsere Zimmer. Hier erinnerte sich Robert daran dass seine Kurzhaarfrisur nicht kurz genug war und trotz der durchaus angespannten Promillekonzentration begab er sich ins Bad und rasierte sich mit Rudis Hilfe die letzten Millimeter seiner Kopfhaare ab. Nein nein, am Morgen lagen keine abgeschnittenen Ohren oder dergleichen im Waschbecken, Robert’ s Kopf war nahezu unversehrt geblieben, aber mutig war das schon.
Von dieser ganzen Aktion habe ich so gut wie nichts mitgekriegt, ich bin fast augenblicklich, kaum im Bett gelegen, wie bewusstlos eingeschlafen.

Tag2:
…….wo bin ich? Was mach ich hier? Wieso hab ich Kopfschmerzen, und was fühlt sich in meinem Magen so komisch an? Fragen über Fragen die sich mir da stellten.
Die Auflösung meines Problems, das mich noch fast 2 Tage quälte, gab mir Rudi nachdem er die Rechnung in der „Alpenrose“ beglichen hatte. 15 Weißbier, 6 L Rotwein und 2 oder 3 Runden Schnaps!
… und zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich auch noch vorzeitig die lustige „Abendrunde“ verließ und dies ist leider auch per Video dokumentiert!!
Aber jetzt ab zum Biken:
Um 9:15 Uhr ging es los. Nach 1 Km kreuzten wir die Hauptstraße im Pfitschtal und fuhren auf der anderen Talseite direkt in den Karrenweg hinein der uns bis zum Pfunderer Joch führen sollte. Das Wetter war gut, der Weg recht steil, also kamen wir recht schnell vorwärts. Kurz vor dem Pass, weit über der Baumgrenze entdeckte ich einige Edelweiß am Wegesrand; das sollte wieder mal ein gutes Zeichen sein.
Kurz vor Mittag hatten wir dann den schneebedeckten Pass erreicht.Die Aussicht hier oben lässt die Strapazen der „Auffahrt“ aber wieder sehr schnell vergessen. Gletscher über Gletscher und viele markante 3000er so weit das Auge reicht.Es war hier oben auf 2600 m aber auch sehr kalt und mittlerweile sah es auch nach einer Wetterverschlechterung aus. Also gab es nur ein schnelles Gipfelfoto im Schnee und ab ging es auf einem der „geilsten Trails“ im Alpenraum in Richtung Tal. Franz und ich, wir kannten diese super Strecke bereits, aber unsere anderen Gefährten waren absolut begeistert von Ihrer Erstbefahrung dieses Trails. Hier gab es alles was das Bikerherz begehrt: Singletrails, Sprünge, Bachdurchquerungen und vieles mehr...…wir schwammen in unseren eigenen Glückshormonen!!!
Rund eine Stunde später setzte der Regen ein aber wir fuhren bereits glücklich bei der einzigen bewirtschafteten Alm zum Essen vor. Die Nudeln waren ausgezeichnet, mir aber auf Grund meines „verdorbenen“ Magens zu reichlich. Nach dieser kurzen Pause hatten wir noch mal 1000 HM teils auf Schotter und das letzte Stück mit Höchstgeschwindigkeiten von über 80 KM/H auf Asphalt zu vernichten. Von Pfunders gings dann bis zur Pustertaler Bundesstraße, auf die andere Seite des Flusses und dort immer dem Radweg folgend, wieder bei strahlendem Sonnenschein, bis nach Kiens. Von hier ging es gemütlich weiter nach Montal und dann kurz aber knackig Berg auf bis nach Saalen.Jetzt fuhren wir parallel zur Bundesstraße auf einer kleinen, sehr wenig befahrenen Straße über Enneberg nach Sankt Vigil. Die letzten Kilometer wurden wir von Sturm und einem Gewitter verfolgt. Aber der Sturm pustete uns so kräftig Berg auf, dass wir Vigil fast trocken am Nachmittag erreichten. Hier gab es in einem schönen Lokal Radler, Cappuccino und einen Strudel. Nach dieser wohlverdienten Stärkung, nachdem wir Heute schon fast 2000 HM hinter uns hatten, sollte es nur noch etwa 300 bis 400 HM hinauf gehen und einen kurzen Trail hinab zu unserem Heutigen Etappenziel Altwengen.…….wir fuhren und fuhren, fast immer Berg auf, und unser Ziel kam nicht näher. Es war mittlerweile sehr kalt, unsere körpereigenen Energiespeicher waren total aufgebraucht, wir waren völlig fertig und nach Karte kamen wir unserem Ziel nicht näher! Dann endlich, kurz vor Einbruch der Dunkelheit, etwa um 19:30 Uhr erreichten wir den Übergang nach Wengen, welcher etwa 400 M höher lag als erwartet, nämlich auf knapp 2000 M. Hier haben wir uns aber sofort hurtig richtig warm für die Abfahrt eingepackt, und schon ging es wirklich abartig steil hinab in Richtung Etappenziel, welches in Altwengen sein sollte.Rudi machte noch einen Zwangsstopp durch einen eleganten Absprung von seinem XT gebremsten Scott, (runterbremsen ließ seine fast glühende Scheibe ja nicht mehr zu) um seine Shimano Scheibe wieder auf „bremsfähige Temperatur“ herunter zu kühlen. Ein merkwürdiger Gestank stieg aber von jeder Bremse auf.So und jetzt ging es auf Zimmersuche. Der erste große Bauernhof bot Zimmer an, aber wir wurden vom Bauern darauf hingewiesen, dass er kein warmes Essen hätte. Also 2 KM weiter kam ein Hotel, welches wirklich einladend aussah. …kein Zimmer frei und auch nichts mehr zu essen!! Jetzt fuhren wir direkt in den Ort hinein und wurden exakt um 20:30 im Hotel Alpenrose fündig.An diesem Tag fuhren wir über 2900 HM, 84 KM, saßen 7:30 Std im Sattel und Franz verbrannte weit über 6000 KCAL.(Unsere Königsetappe)
Schnell geduscht und schon saßen wir im Speisesaal.


Tag3:

Die Sonne blinzelte uns in der früh lächelnd an. Beim Frühstück hielt sich Walle immer noch etwas zurück aber die Gesichtsfarbe besserte sich zunehmend. Nach dem Frühstück beobachte ich interessiert drei MTB-Fahrer vor dem gegenüberliegenden Hotel die sich grad an ihren Rädern zu schaffen machten…..noch so verrückte? Die kenn ich doch…..das sind doch Hans, Bruno und Melie.
Wir starteten unsere Tour auf einem Weg der zunächst durch einen Bauernhof führte. Franz bog als erster um die Ecke einer Scheune und schreckte einen Schäferhund aus seinen morgentlichen Träumen. Genauso ruckartig wurde aber auch Franz von dem aufschreckenden Hund „geweckt“. Der Adrenalinspiegel der beiden dürfte ähnlich hoch gewesen sein.
Der Weg führt uns zunächst in einem Tal nach Armentara. Die eigentliche Route wäre auf der Hauptstraße gewesen. Wir erblickten allerdings einen Weg entlag dem Bach der durch dieses Tal floss. Was sollte uns also daran hindern lieber diesen Weg zu benutzen? Gesagt getan. Wir verließen die Hauptstraße und folgten dem Weg am Bach aber bald hatten wir ein böses erwachen. Der Weg stellte sich als extrem steil heraus. Wir merkten unsere schwere Tour von gestern nun doppelt in den Beinen.Von Armentara aus ging es nach La Villa und weiter zum Passo di Incisa. Auf der Hütte am Pass genossen wir zum einen das wunderschöne Panorama und zum anderen ein ausgedehntes Mittagessen. Walle konnte dank seines, mitlerweile erholten Magens, wieder kräftig zuschlagen. Dank der warmen Temperaturen konnten wir unsere Trickots in die Sonne zum trocknen hängen.Vom Passo die Incisa führte uns der Weg hinunter nach Cherz und weiter Richtung Arabba zum Passo Pordoi. Die Strecke war ohne besondere Schwierigkeiten da sie überwiegend auf Forst- oder Teerstraßen verlief. Die etwa 600 Hm zum Pordoi machten uns jetzt nicht extrem zu schaffen. Bei der Abfahrt vom Pordoj Joch verließen wir wiederum die geplante Route und folgten nicht der Teerstraße die uns einfach zu langweilig erschien.Wir wählten den wesentlich interessanteren Weg über Skipisten und Wiesen. Walle fuhr teilweise als erstes hinunter um aktionreiche Fotos zu machen.Für seinen Standort wählte er meist heikle Positionen, so auch auf dieser Strecke. Robert folgte ihm mit ausreichendem Abstand so dass Walle ihn bei seinem Sturz gut fotografieren konnte.

Aus lauter Sympatie legte ich mich an der gleichen Stelle in’s Gras. Walle hatte es wohl wieder mal gerochen….
Der Schluß des Weges führte uns noch über einen unbefahrbaren Klettersteig. Von dort führte uns eine Forststraße und anschließend ein Radweg nach Meida. Dort übernachteten wir im Albergo „nes Crepes“. Die schöne Abendstimmung ließ uns auf einen guten nächsten Tag hoffen.Tag4:Wir waren etwas zu früh im Frühstücksraum des Albergo Nes Crepes, dennoch bekamen wir recht schnell Kaffee, Tee und Semmeln auf den Tisch gestellt. So konnten wir an diesem sonnigen Morgen schon um 08:30 in unsere Pedale klicken und losfahren. Zunächst ging es flussabwärts am Avisio entlang, nach ein paar Kilometer dann auf einem Schotterweg hinauf zum pso di Costalunga auf 1753 m. Dort angekommen gönnten wir uns auf der Terrasse eines der Hotels einen Cappuccino und genossen die Vormittagssonne. Nach kurzer Abfahrt ging es dann für einige Kilometer entlang des Fernwanderweges E5, meistens auf dicht bewaldeten Wegen, bis wir dann Obereggen erreichten, wo uns der nächste Anstieg erwartete. Inzwischen erreichte die Temperatur schon 28° Celsius, was die 500 Höhenmeter zum Reiterjoch, die nun vor uns lagen nicht leichter machte. Der Anstieg ist fast durchgängig asphaltiert und steigt gemäßigt an, dadurch empfand ich es als nicht sehr anstrengend und kam kurz nach Rudi am höchsten Punkt an. Während der Auffahrt hatten wir die Beschilderung zur Zischgalm gelesen und diese für unsere Mittagspause vereinbart. Dort angekommen trafen wir überraschend auf unser Transalp Team 2 (Bruno, Hans und Melie), die wir eigentlich schon ein ganzes Stück weiter vorn vermutet hatten. Die drei waren gerade dabei ihre Maccaroni Ragout zu verschlingen. Das schaute mehr als lecker aus und wir bestellten uns gleich 5-mal dieselbe Portion. Einen Halt in der Zischgalm einzulegen kann aufgrund der guten Küche empfohlen werden, auch wenn das schöne Panorama wegen der nahe liegenden Skipisten etwas getrübt wird. Frisch gestärkt ging es dann auf staubiger Schotterpiste bergab. Um die Abfahrt etwas spektakulärer zu gestallten kürzten wir teilweise die Serpentinen über die Wiesen ab. Bei Pampeago mündet der Weg dann an einer asphaltierten Straße die weiter nach Stava bergab führt. Da die Straße recht gerade nach unten führte versuchte jeder mit max. Geschwindigkeit die Höhenmeter abzubauen. Ich hatte gerade mit 90 KM/h in aerodynamischer Position einen LKW überholt als Rudi an mir vorbei fuhr. Er schaffte es auf 93 ,5 Km/h. Nachher fragten wir uns, welche Geschwindigkeit so ein MTB-Reifen eigentlich aushält. Nach studieren der Karte fand unser Guide Walter einen alternativen Weg um ein paar km zu unserem geplanten Weg einzusparen. Ich glaube ja nicht, dass der Weg kürzer war, aber schöner auf jeden Fall. Es ging über Wiesenwege entlang mit schöner Aussicht auf das im Tal liegende Cavalese und mündete dann in einen genialen Singletrail der mit vielen engen Ecken die wie Steilkurven ausgefahren waren gespickt war.Kurz nach Cavalese überlegten wir dann bei einem Stopp wo unser heutiges Tagesziel liegen könnte. Wegen der extremen schwüle und den aufziehenden dunklen Wolken einigten wir uns, noch bis Kaltenbrunn zu fahren, um dort nach einer Unterkunft zu suchen. Der Weg dorthin ging auf Wald und Wiesenpfaden gemäßigt bergauf und später auf der stillgelegten Bahntrasse leicht abwärts bis nach Kaltenbrunn. Den Ort schon in Sichtweite fing es an zu tröpfeln. Franz hatte sich zudem noch einen Plattfuß eingefangen, den er gleich reparierte, während Walter und ich in der einzigen Übernachtungsmöglichkeit im Ort, beim Gasthaus Kaltenbrunn, nach 2 Zimmer fragten. Das Gasthaus liegt direkt an der Durchgangsstraße und sah auch etwas heruntergekommen aus, so das wir uns nach kurzer Beratung und der Nachfrage beim Forstamt dazu entschlossen, 3 Km weiter nach Truden zu fahren. Das Problem daran war, das leichte tröpfeln entwickelte sich zu einem heftigen Gewitterschauer. Völlig durchnässt kamen Rudi und ich am Ortseingang in Truden an. In einem Bushäuschen trafen wir wieder auf Hans, Bruno und Melie die dort Schutz gesucht hatten und das Abziehen des Gewitters abwarten wollten. Wir fanden im Gasthof Goldener Adler eine Unterkunft. Die Wirtin erzählte uns, dass sie uns kurz vorher mit dem Auto überholte und aus Mitleid schon auflesen wollte. Nach dem wir uns trockene Kleidung angezogen hatten, bestellten wir uns in der Bar eine Runde Weisbier (was sonst). Nach der ersten Runde stellte Rudi fest dass das Bier seit 4 Monaten abgelaufen war. Mmmpf.., Der Wirtin war das sichtlich Peinlich als wir sie darauf aufmerksam machten. Egal Rudi und Edi bestellten sich noch ein zweites Weißbier. Das war wohl ein Fehler denn ab diesem Abend kämpfte Edi mit Magenproblemen. Zum Abendessen gab es selbst gemachte Nudeln und Saltim Boca, lecker. Der Regen hat am Abend noch nachgelassen, so konnten wir im freien vor der Bar noch ein paar Gläser Wein trinken und uns das Jägerlatein vom Wirt anhören.

Tag5:
Vom „Goldenen Adler” in Truden………, mit dem antiken Weißbier, welches schon bessere und frischere Zeiten erlebt hat ……………bis zum „schönen, voll stylischen 70er Jahre Hotel” beim Lago delle Piazze direkt am Fuße des Passo Redebus welches wir trotz „Stylischfaktor“ auf gar keinen Fall weiterempfehlen wollen.
Nach einem guten, ausgiebigen Frühstück wurde bei kühlen aber trockenen Bedingungen erst mal eine größere Radpflege durchgeführt. Nach dem gestrigen Wolkenbruch auf den letzten Kilometern brauchten wir daher eigentlich nur eine größere Menge Öl für alles was sich an unseren Rädern bewegte.
Kurz darauf saßen wir wieder wie schon die Tage zuvor auf unseren Sätteln und ließen uns von Rudi „führen“. Er lotste uns dann auch absolut souverän hoch bis zur Trudner Horn Alm. Leider kamen wir für ein Mittagessen viel zu früh an. Deshalb gabs ein bisschen Flüssigkeit und extrem viel fantastische Aussicht. Das wäre auf jeden Fall eine überragende Übernachtungsmöglichkeit. (Team 2 hat hier geschlafen und war absolut begeistert).Bei der Abfahrt von diesem wunderbaren Ort waren wir sehr euphorisch, denn laut Höhenprofil unseres Roadbooks ging es vom Trudner Horn immer nur leicht Berg ab zum Lago Santo.So fiel es uns schwer nach einer schönen Abfahrt und vor dem vermeintlich letzten Anstieg vor dem Lago Santo in Gfrill schon unsere Mittagseinkehr zu nehmen. Jedoch konnten wir diesem idyllischem Gasthof nicht wiederstehen.Und das war gut so, denn die knapp 20 KM Abfahrt entpuppte sich als eine 3 -stündige Irrfahrt auf und ab durch dunkle Kiefernwälder. Hier gab es Wege kreuz und quer, ein GPS das keinen Empfang hatte, Karten die nicht zur Strecke passten, keine Orientierungspunkte aber einige wunderbare Steinpilze.An einer Wegekreuzung mit Hinweisschildern wussten wir dann wieder wo wir waren; das glaubten wir zumindest. Denn Team 2 war uns nur wenige KM voraus. Im Nachhinein stellte sich dann heraus, dass sie sich einen kleinen Spaß mit uns erlaubten. Das Schild war um 120 Grad verdreht und leitete uns damit natürlich in eine völlig verkehrte Richtung. Es dauerte schon einige Zeit bis wir uns bewusst waren, nicht den richtigen Weg genommen zu haben.
DANKE TEAM 2!!!!!!
Aber irgendwann waren wir dann wieder auf dem richtigen Weg.
Nach einer Capo mit Tiefkühl-Strudeleinkehr am Lago Santo ging es auf einem lt. Aussage eines Gastes unfahrbaren Weg Richtung Cembra. Dieser Weg entpuppte sich als ein Highlight des Tages. Supergeile Abfahrt, sehr anspruchsvoll aber unbeschreiblich.Nach dieser genialen Abfahrt standen uns dann noch knappe 2 Stunden Auffahrt mit Schiebepassagen bevor.Es ging auf einem Asphaltpass an unwirtlichen Sandtürmen vorbei nach Segonzano. Dort endete die Asphaltstrasse. Über eine anstrengende Schiebepassage erreichten wir gegen 19 Uhr Bedollo, den letzten Ort vor dem Passo Redebus.So entschlossen wir uns dort zu Übernachten. Die Suche nach einer Herberge gestalltete sich etwas schwierig und endete beim Hotel Costalta, einem Betonbau der 70er, mit dem Charme eines Osteuropäischem Plattenbau, der sicher nicht in die Seite unserer Empfehlungen aufgenommen wird.Also schnell geduscht und ab in die Pizzeria des Dorfes. Dort haben wir noch lecker gegessen und sind danach noch an einem Strassentisch des zugehörigen Caffe’s gesessen, wo es noch einige Caffe, Rotwein und Obstgetränke gab.

Tag6:
und die Tour neigte sich langsam dem Ende entgegen
Das Abendessen in der Pizzeria war richtig gut und die diversen Drinks danach in der Kneipe waren auch nicht zu verachten. Die mussten wir uns aber auch in Anbetracht des wirklich bescheidenen Hotels, im 70er Jahre Stil, ausgiebig einflößen. Danach, leicht angeheitert, war die Nacht in den ekelhaften Betten halbwegs erträglich.Das Frühstück nach „überlebter“ Nacht gab es erst um 8 Uhr und auch die Qualität ließ sehr zu wünschen übrig. Deshalb beeilten wir uns von diesem schaurigen Hotel möglichst schnell weg zu kommen. Kurz nach 9 Uhr war es dann endlich so weit. Die Sonne brannte schon auf uns nieder, als es nach wenigen Metern in der Ebene, sofort richtig steil Berg auf, in Richtung Passo di Redebus ging. Zum „Einfahren“ blieb uns also Heute mal wieder gar keine Zeit; aber dafür erklommen wir die ersten 450 HM auf Asphalt in nur etwa 40 Min. Vom Pass fuhren wir dann ein kurzes Stück auf der kleinen Teerstraße Berg ab durch den Ort Tolleri.
Hier standen an verschiedenen Gemeindehäusern lustige Wörter wie z.B: KÖNDÖRGORTN (Kindergarten) und ähnliches fürs Gasthaus und fürs Rathaus. Wir konnten uns ein spontanes Lachen nicht verkneifen und hatten richtig viel Spaß während der Fahrt durch Tolleri.Beim nächsten Ort, Marcheli hieß der, verließen wir dann wieder die Hauptstrasse, und fuhren sehr steil in Richtung Rinder und Baito Forestale auf ca. 1700 HM hinauf.Jetzt folgten traumhafte 10 KM mit fantastischer Aussicht über schmale wunderschön zu fahrende Wiesentrails. Wege von denen man normalerweise nur träumen kann, nahmen wir jetzt unter unsere geschundenen Reifen. Leicht Berg auf, dann wieder ein wenig Berg ab ging es bis zu einem Sattel auf ca. 1700 M. Danach 400 Hm auf schlechten Forstwegen hinab und schon erreichten wir unser Mittagsziel in Vetriolo Terme. …und wer saß da schon im wunderschönen Gastgarten bei einem üppigen Mittagessen? Es war das „Montagsradler Transalpteam 2“ bestehend aus Mellie, Hans und Bruno. Wir hatten sie wieder eingeholt.Auch für uns gab es im wirklich empfehlenswerten Albergo Aurora Al L’Istciot ein üppiges Mahl mit Nachspeise Radler und Wein. Der Wirt sollte auf Grund seiner leckeren Kost einen „Montagsradleraufkleber“ bekommen. Kurz bei ihm gefragt, er war begeistert, und schon mussten wir alle einen Schnaps aufs Haus trinken. Der schmeckte uns prima und die Wirkung die dieser bei uns hinterließ, konnten wir in Anbetracht des nun folgenden auch gebrauchen. ..MUT und vertrauen in unsere Scheibenbremsen. Jetzt ging es über extrem steile Trails 1000 HM hinab bis nach Levico Therme.Die Maguragebremsten Bikes fuhren souverän mit nur leichter „Gestankentwicklung“ von den Bremsbelägen den Berg hinab; nur Rudis XT-Scheibenbremse streikte wieder einmal. (Hat eine Bremse die nicht bremst eigentlich den Namen „Bremse“ verdient???)Egal, auch Rudi erreichte den Ort ohne Unfall.Auf jeden Fall haben wir uns nach dieser Abfahrt eine kleine Abkühlungverdient. Es war hier im Ort extrem heiß und deshalb gab es in einer Eisdiele noch 2 Kugeln Eis als Aufputschmittel für den unmittelbar folgenden Aufstieg. Auf der anderen Seite des Tals sollte es jetzt nämlich den „Kaiserjägerweg“ wieder hinauf auf 1300 M gehen.

Auch diesen Anstieg bewältigten wir trotz Hitze in einer ordentlichen Zeit. So weit ich mich erinnern kann, gewann Rudi knapp vor Robert diese Bergwertung. Edi, immer noch außer Konnkurenz zwecks Magen-Darm-Problemen hielt sich mit mir in der hinteren Gruppe auf. Als wir alle oben waren gab es dann sehr bald, im ersten Ort gleich ein, zwei Radler zu trinken um unseren Flüssigkeitshaushalt wieder auszugleichen . Frisch gestärkt ging es wieder weiter auf der Suche nach einem schönen Albergo für die kommende Nacht.Abwechselnd auf Schotter und Asphalt fuhren wir in Richtung Carbonare. Im Hotel Trentino wurden wir dann Fündig. Ich war erst mal gar nicht so begeistert, da die etwa 65 jährige Chefin gefallen an mir fand. Erfreulicherweise ließ die sich kaum mehr blicken und wir wurden von der wesentlich attraktiveren Tochter „bewirtet“. Das Essen war o.k. die Preise auch recht ordentlich und sie hatten einige gute Flaschen Rotwein für uns. Leider mussten wir alle Ausweise abgeben und dass war ein Fehler. Das erkannten wir aber erst am nächsten Nachmittag als mir einfiel, dass unsere Ausweise immer noch beim Hotel lagen...

Auch heute früh erwartete uns blauer Himmel und Sonnenschein. Die Tour sollte uns von Carbonare, über den Passo Sommo nach Forte Dosso delle Somme bis zum Riffugio Lancia führen.
Während der Auffahrt zum Passo Sommo entschieden wir uns für eine kleine Routenänderung. Wir fuhren zunächst auf den Passo di Coe hinunter und dann weiter zum Passo Sommo hinauf.Die Strecke führte uns überwiegend auf Forststrassen bergauf. Das beeindruckende Panorama lud uns immer wieder zum verschnaufen und geniessen ein. Ein ausgeschilderter MTB-Weg führte uns vom Passo delle Sommo nach Zoreri. Der Einstieg des MTB-Weges verlief sehr steil auf einer Betonpiste. Darauf folgte noch ein relativ harmloser Waldweg der aber noch gut zu befahren war.Der Weg wurde aber noch steiler und der Untergrund änderte sich in ein Laub/Schotter-gemisch bis hin zu einer fast unbefahrbaren Grobschotterpiste. Die Steine wurden immer größer, der Weg steiler und das effektive Bremsen fast unmöglich. Der Weg verlangte unsere volle Konzentration und Kraft. Endlich in Zoreri angekommen gönnten wir uns ein kräftiges Mittagessen mit einer ausgedehnten Pause. Die Besitzerin der Trattoria war sehr freundlich und hatte Eddi und Walle gleich ins Herz geschlossen. Als Dankeschön Zeichen unseres Besuches brachten wir einen Aufkleber der „Montagsradler“ an der Tür an. Nach dem Mittagessen rollten wir zunächst noch entspannt hinunter nach Geroli.Von dort aus begann dann der Aufstieg zum Riffugio Lancia auf einer Höhe von ca. 1800m. Irgendwann viel uns ein dass wir unsere Pässe im letzten Hotel nicht zurückbekommen haben. Für ein Zurückfahren war es aber definitiv zu spät. Wir konnten also nur hoffen dass wir bei der nächsten Übernachtung auch ohne Pässe aufgenommen werden. Auf halber Höhe erwischten uns einige kleine Schauer. Die Regenwolken haben sich aber schnell wieder verzogen. Diese Schauer konnten uns jedoch nicht wirklich Abkühlung bringen.Die Spuren des Anstieges waren in allen Gesichtern erkennbar. Das Wetter besserte sich zunehmend und oben am Rifugio Lancia lachte die Sonne wieder und ließ uns auf ein sehr schönes Panorama blicken. Wie immer, so auch am letzen Abend der Tour, war die erste Amtshandlung eine Runde Bier zu bestellen. Danach bezogen wir unser kuscheliges 5-Bettzimmer. Um die Chance zu wahren am nächsten Tag wieder aus dem Schlaf aufzuwachen, gingen wir zunächst zum Duschen. Warmes Wasser wird dort nur nach Einwurf von Chetons abgegeben. Wir benötigten lediglich 3 Münzen für uns alle, so daß jeder etwa 1 min 45 Sekunden Zeit hatte. Nach einem ausgiebigen Abendessen und ein oder zwei Runden Grappas gingen wir auf die Terasse um die herrliche Abendstimmung zu geniessen. In einer beeindruckenden Art türmten sich die Wolken am Horizont auf und erhielten eine schöne Färbung durch die Abendsonne. Um 23:00 Uhr war Zapfenstreich und Ende des letzten gemeinsamen Abends auf der Tour.


Tag 8:Unser letzter Transalptag begann für Walle bereits vor 7:00 Uhr als er aufstand und mit der Digicam die Hagelmassen die das Unwetter in der vergangenen Nacht vom Himmel prasseln ließ fotografierte. Die Hagelkörner lagen stellenweise 20cm hoch rings ums Haus und die Balkonpflanzen sahen so aus als hätten sie eine Runde im Gartenhäcksler gedreht.
Nach dem Frühstück und dem Startfoto ging es dann erst gegen 9:00 Uhr auf zur letzten Etappe der Transalp 2005. Die Sonne hatte inzwischen die Wege vom Hagel freigeschmolzen und wir fuhren die Forststraße und jeden sich anbietenden Trial bergab. Die Trials waren zum Teil sehr rutschig und wir mussten höllisch aufpassen dass niemand stürzte. Wir waren gerade mal eine halbe Stunde unterwegs als der Pannenteufel bei Rudi mit einem Platten am Vorderrad zuschlug. Hier konnte Rudi beweisen wie schnell er so ein Malheur zu beheben imstande ist. Nach wenigen Minuten war der Schaden mittels eines Ersatzschlauches beseitigt und wir konnten unsere rasante Talfahrt fortsetzen – aber nicht lange.
Kaum 5 Minuten später eierte Rudi erneut durch den Trail, wieder Plattfuß unterhalb der Gabel. Diesmal sparten wir nicht mit „fachkundigen“ Kommentaren über Ultra-Super-Light-Schläuche und Spitzenmonteure, entdeckten aber letztlich doch den Grund für den plötzlichen Luftdruckverlust. Ein winziger Dorn hatte sich, kaum spürbar, in den Mantel gebohrt und den neuen Schlauch durchlöchert.
Nachdem wiederum ein Ersatzschlauch herhalten musste konnten wir die Weiterfahrt fortsetzen. Wie im letzten Jahr wollten wir im La Terrazza in Rovereto eine Pizza essen, da es aber noch zu früh war legten wir eine halbstündige Badepause an einem Flusslauf ein. Nach der kurzen Abkühlung im eiskalten Wasser rollten wir gemächlich in Rovereto ein und ließen uns die Pizzas schmecken. Mit vollem Bauch irrten wir dann GPS-gesteuert durch die Stadt und fanden aber letztlich doch den Radweg Richtung Nago/Torbole. In zügigem Tempo ging es über die wenigen Höhenmeter über Loppio bis Nago und von dort über das „berüchtigte“ Kopfsteinpflaster steil hinunter nach Torbole.
Nach 8 Tagen hatten wir also wieder mal den Lago per Bike erobert und ließen uns das Franziskaner Weißbier in der Strandbar schmecken. Nach dem Traditionsfoto am Ufer des Sees nahmen wir die letzten 15 Kilometer nach Cassone in Angriff. Anfangs war das Tempo noch moderat, doch je mehr wir uns Cassone näherten umso heftiger gaben die Jungs Gas. Entweder hatten die ihre Weißbiere in Torbole nicht bezahlt und waren auf der Flucht, oder sie konnten es nicht erwarten ihre bereits angereisten Frauen in die Arme zu schließen. Ich musste jedenfalls „abreißen“ lassen und fuhr mit über 30km/h hinterher. Wir kamen dann doch beinahe gleichzeitig im Hotel Cassone an und glichen den entstandenen Flüssigkeitsverlust, natürlich mit Weißbier, sofort wieder aus.

Es war eine Idee von Hans, wie wir unser Transportproblem zum Gardasee und zurück lösen können. Beim Start hatten wir das Auto bei einem Sägewerk in Sterzing abgestellt und wollten nun nach 8 Tagen Alpenüberquerung die ganze Strecke in 8 Stunden!!!! zurückfahren. Spontan stimmten Bruno, Edi und ich diesem Vorschlag zu, ohne uns genau bewusst zu sein, was auf uns zukommen sollte. So haben wir am Samstagabend vor dem Hotel noch unsere Bike´s auf die Asphalt Etappe vorbereitet. Der Reifendruck wurde erhöht, Dämpfer und Gabeln hart aufgepumpt und teilweise noch der Vorbau um einige Zentimeter abgesenkt. Nach Überschlagen der Kilometerangaben auf der Straßenkarte schätzten wir eine Streckenlänge von 170 km und etwa 1000 Höhenmeter.
Wir wollten früh starten, also frühstückten Hans, Edi und ich im Eiltempo und fuhren um 8:00 in Cassone los. Bruno reihte sich nach 8km kurz nach Malcesine ohne Zwischenstopp ein. Bis Torbole hängten wir uns in den Windschatten von zwei Italienern die mit dem Rennrad gut Tempo machten. Nach einer Stunde waren wir schon an Roveretto vorbei und folgten dem Radweg an der Etsch entlang in Richtung Bozen. Schon vom Start an mussten wir gegen einen kräftigen Wind ankämpfen, was das ganze noch erschwerte. Der Radweg ist gut beschildert und geht meistens gerade aus. So wechselten wir uns immer gleichmäßig an der Spitze ab und kamen sehr gut voran. Nach etwa 90 Km war meine Getränkeflasche aufgebraucht und wir steuerten eine Bar an, befüllten unsere Flaschen neu und dann ging es auch gleich wieder weiter. Die Durchschnittsgeschwindigkeit bis dahin lag bei 27,5 Km/h. Das war besser als erwartet! So planten wir, bis Bozen mit gleichem Tempo weiterzufahren um dort eine Mittagspause einzulegen. Das funktionierte auch ganz gut, wir fuhren im 4er Zug immer zwischen 30 und 35 Km/h und überholten auf dem gut frequentierten Radweg alles was zwei Räder hatte. In Bozen hatten wir dann ein echtes Problem ein Lokal mit etwas essbaren zu finden. Nach einer Stunde Suche fanden wir dann im Norden von Bozen an der Seilbahn ein Restaurant das geöffnet hatte. Der Koch hatte uns beim herfahren bemerkt und gesehen das wir unser teuren MTB´s nicht unbewacht am Parkplatz zurücklassen wollten. Wir konnten die Räder im Keller abstellen und beruhigt das Essen bestellen. Die Wirtin erklärte uns für total verrückt als sie nachfragte wo wir herkommen. Wir hatten bereits jetzt 130 Km zurückgelegt und uns wurde klar dass wir mit den geschätzten 170 Km nicht hinkommen werden. Ab Bozen geht es immer wieder leicht bergauf und es gibt keinen durchgängigen Radweg mehr, so mussten wir auf der stark befahrenen S12 weiterfahren. In Brixen stoppten wir an einem Kiosk eines Campingplatzes und füllten noch mal unsere Flaschen auf. Kurz danach hatten wir dann noch mal Spaß, als uns ein Radler mit einem quietschenden Fahrrad in flottem Tempo überholte. Hans und Bruno konnten das nicht auf sich sitzen lassen und hängten sich an sein Hinterrad. Edi und ich konnten das Tempo nicht mehr mitgehen und wir ließen sie zufahren. Nach 210 km und 1300 hm erreichten wir Sterzing, wo wir dann unsere Bike´s endlich auf dem Dach befestigten und nach Hause fuhren.
Wir waren uns einig, dass diese Tourtour ein krönender Abschluss einer tollen Woche war.